數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)體系、床身，液壓體系、冷卻體系、光滑體系等部分組成的，僅僅數(shù)控車床的進(jìn)給體系與臥式車床的進(jìn)給體系在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的不同。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，完成縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車床是選用伺服電動(dòng)機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，完成z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控車床也有女Ⅱ工各種螺紋的功用，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系經(jīng)過數(shù)控體系來操控。數(shù)控車床主軸箱內(nèi)設(shè)備有脈沖編碼器，主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過同步齒形帶1 1地傳到脈沖編碼器。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，脈沖編碼器便宣布檢測(cè)脈沖信號(hào)給數(shù)控體系，使主軸電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給保持加工螺紋所需的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系，即完成加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架z向移動(dòng)工件一個(gè)導(dǎo)程。 

  數(shù)控車床的布局?jǐn)?shù)控車床的主軸、尾座等部件相對(duì)床身的布局方式與臥式車床底子共同，而刀架和導(dǎo)軌的布局方式發(fā)生了底子的變化，這是由于刀架和導(dǎo)軌的布局方式直接影響數(shù)控車床的運(yùn)用功能及結(jié)構(gòu)和外觀。別的，數(shù)控車床都設(shè)有封閉的防護(hù)設(shè)備。床身和導(dǎo)軌的布局。數(shù)控車床床身導(dǎo)軌與水平面的相對(duì)方位共有4種布局方式。水平床身的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平裝備的刀槊可提高刀架的運(yùn)動(dòng)速度，一般可用于大型數(shù)控車床或小型精細(xì)數(shù)控車床的布局?？墒牵酱采硐虏靠臻g小，導(dǎo)致排屑困難。從結(jié)構(gòu)尺度上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺度較長(zhǎng)，然后加大了機(jī)床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺度。 水平床身配上歪斜放置的滑板并裝備歪斜式導(dǎo)軌防護(hù)罩的布局方式，一方面，有水平床身工藝性好的特色；另一方面，機(jī)床寬度方向的尺度較水平裝備滑板的要小，且排屑便利。水平床身配上歪斜放置的滑板和斜床身裝備斜滑板的布局方式被中小型數(shù)控車床所遍及選用。這是由于此兩種布局方式排屑簡(jiǎn)單，切屑不會(huì)堆積在導(dǎo)軌上，也便于設(shè)備主動(dòng)排屑器；操作便利，易于設(shè)備機(jī)械手，以完成單機(jī)主動(dòng)化；機(jī)床占地面積小，外形簡(jiǎn)練、美觀，簡(jiǎn)單完成封閉式防護(hù)。 

江門市鴻譽(yù)數(shù)控機(jī)床有限公司本廠專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控車床、數(shù)控儀表車床、斜床身數(shù)控車床、數(shù)控斜線軌高速車床、斜床身線軌機(jī)床、斜床身線軌排刀機(jī)、平床身硬軌機(jī)床、高速平線軌精密車床、普通數(shù)控車床、數(shù)控專機(jī)、各種大小型數(shù)控車床配件等，工廠面積1500平方米左右，擁有員工10余人,是一支掌握機(jī)床生產(chǎn)核心技術(shù)的團(tuán)隊(duì)。公司設(shè)備銷往全國各地。